+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

На какие автомобили ставится система платотн

Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ [5] на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние. Суммарный Уставный капитал организации составляет 1 рублей. За период работы системы с 15 ноября года по 15 февраля года на ремонт дорог и мостов перечислено 97,5 млрд руб. На 15 февраля года с момента начала работы Платона в госбюджет поступило 97,5 миллиардов рублей. Денежных средств из действующих налогов не было достаточно для того, чтобы поддерживать дорожную инфраструктуру в надлежащем состоянии в таких условиях эксплуатации. Поэтому было принято решение о сборе дополнительного налога [ источник не указан дней ].

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Каждому автовладельцу хорошо известно, что тяжелый автотранспорт наносит большой вред дорожному покрытию.

Система Платон: что это такое

Система Платон — это государственная система взимания денежных средств с транспортных средств в счёт возмещения ущерба федеральным дорогам. Программа начала действовать с 15 ноября года, однако у водителей до сих пор возникают вопросы: какие машины попадают под неё и на каких дорогах функционирует система. Предпосылки для запуска подобной программы появились в году в федеральном законе "О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ".

На его основе и создавался "Платон", суть которого — внесение платы за проезд грузовых транспортных средств по федеральным дорогам. Однако только определенные категории транспорта попадают под этот порядок. Таким образом, под систему Платон попадают машины со следующими характеристиками:. Масса транспорта более 12 тонн, включающая в себя вес пассажиров и водителя, перевозимого груза, непосредственно сам вес автомобиля;.

Многие водители пытаются схитрить и уйти от дополнительных плат, поэтому нагружают свое транспортное средство больше, чем на 12 тонн при меньшей разрешенной массе. Автоинспектор ДПС имеет право проверить реальный вес машины и в случае нарушения автомобилист понесет административную ответственность в виде штрафа. Вышеперечисленный транспорт может бесплатно передвигаться по автомагистралям. Расчет не производится во время проезда по платным участкам дорог и по трассам регионального назначения.

Таким образом, все машины, имеющие массу ниже килограмм могут бесплатно передвигаться по всем видам дорог, то есть существуют грузовики, которые не попадают под Платон. Как проверить наличие штрафов вы узнаете из этой статьи. Благодаря проведенным исследованиям, специалисты пришли к выводу о том, что самый большой вред дорогам наносит транспорт с весом более двенадцати тонн.

Именно эти выводы помогли создать основу Закона, по которому определяется: будет платить водители или нет. При массе более двенадцати тонн грузового авто, указанной в техпаспорте, транспортное средство автоматически попадает под контроль системы.

Поэтому в данном случае нет смысла перечислять марки и модели фур, владельцы которых обязаны платить по "Платону", а достаточно лишь заглянуть в ПТС. Водители транспортных средств, которые перевозят военные вооружения, не обязаны платить за проезд. Плата за причиненный ущерб не взимается с техники, оснащенной специальными сигналами: пожарные машины, автомобили аварийно-спасательный службы, транспорт МЧС и другие служебные авто.

Вся специальная техника, не попадающая под систему Платон, должна иметь специальную сигнализацию. В качестве исключения — транспортные средства Министерства Обороны. В основном система Платон действует на дорогах федерального значения, которые соединяют столицу России с иными столицами республик, областей и краев. Платные магистральные дороги уже подразумевают плату за проезд, поэтому в данном случае по системе платить не придется. Налог не уплачивается за езду по узкоколейкам и гравийкам, а также по проселочным дорогам в населенных пунктах.

Юридическая консультация Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди! Получить консультацию. Практикующий юрист с ти летним стажем. Получила опыт работы в прокуратуре, страховой компании, арбитражном суде.

Многоканальная бесплатная горячая линия. Юридические консультации по лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9. Бесплатный звонок по России Время чтения: 3 минуты.

Автор: Евгения Иванова, юрист. Юридическая консультация. Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Вам понравилась статья? Дата обновления: 10 октября г. Автор: Евгения Иванова. Александр Пругов. Нужен ли Платон для грузового крана-манипулятора? Александр Королев. Александр Пругов, по налогообложению манипуляторы приравняли к грузовому транспорту, как бы ни пытались это оспорить в суде.

Поэтому, скорее всего да, Платон нужно оплачивать. Но все таки тут нужно еще смотреть на характеристики манипулятора и характер вашей деятельности. Витя Н. Томмоте система "Платон" установлена перед мостом на км ФАД "Лена", который разделяет город на две части. Заправочная станция находится на одной стороне и водителям приходится проезжать Платон только для того, чтобы заправиться - других вариантов просто нет.

Правомерно ли установили Платон прям посредине города и обязаны ли мы платить штрафы? Добавить комментарий. Ваше имя:.

Платон (система взимания платы)

Основаниями для создания системы взимания платы являются следующие документы и нормативные акты. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная приказом Минтранса России от 12 мая г. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября г.

Закон устанавливает порядок движения транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн по федеральным автодорогам. О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Внесение платы осуществляется владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам или в режиме постоплаты, исходя из утвержденного Правительством РФ размера платы.

Владелец транспортного средства вносит плату в счет возмещения вреда за каждый километр маршрута по федеральной трассе, используя на выбор один из вариантов расчета платы:.

При использовании бортового устройства списание денежных средств с расчётной записи владельца транспортного средства в счет платы происходит в автоматическом режиме, что исключает наличие ошибок вследствие влияния человеческого фактора.

Позиционирование транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн осуществляется с использованием Бортовых устройств, обеспечивающих прием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS. Для внесения платы Владелец грузовика обязан зарегистрировать себя и транспортное средство в Реестре Системы взимания платы.

Через Личный кабинет, терминалах самообслуживания или в Центрах информационной поддержки пользователей. После проверки данных пользователь получает логин и пароль для доступа в Личный кабинет. Владелец автомобиля должен пополнить счет и оформить Маршрутную карту до начала движения. Оформление разовой Маршрутной карты в Личном кабинете, Мобильном приложении или Центре информационной поддержки пользователей.

Для получения Бортового устройства Владельцу транспортного средства необходимо заключить с Оператором Системы взимания платы договор безвозмездного пользования, предоставив необходимый пакет документов.

В Центре обработки данных на основании данной информации, собранной за сутки, в автоматическом режиме рассчитывается размер платы. Во время движения автомобиля денежные средства списываются с расчётной записи Владельца транспортного средства автоматически. В случае если автомобиль не проезжает по федеральной автомобильной дороге либо маршрут проходит по платной федеральной автодороге, Система не включает данные участки пути в расчет платы.

Контроль за внесением платы в счет возмещения вреда осуществляется системой стационарного и мобильного контроля. Системы контроля обеспечивают проверку регистрации в Реестре Системы и внесение платы в счет возмещения вреда. О системе Бортовые устройства Маршрутная карта Вопросы и ответы Пресс-центр. Центр управления и мониторинга, включая центр обработки данных. Геоинформационная система и автоматическая система расчетов. Система стационарного контроля. Колл-центр круглосуточно.

Основаниями для создания системы взимания платы являются следующие документы и нормативные акты Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная приказом Минтранса России от 12 мая г. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября г.

Федеральный закон от 08 ноября г. Федеральный закон от Постановление Правительства РФ от 17 ноября г. Распоряжение Правительства РФ от Постановление Правительства РФ от 18 мая г. Авансовая схема платежей или постоплата Внесение платы осуществляется владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам или в режиме постоплаты, исходя из утвержденного Правительством РФ размера платы.

Оформление маршрутной карты предусматривает внесение платы за разовый маршрут. Использование спутниковых навигационных систем Позиционирование транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн осуществляется с использованием Бортовых устройств, обеспечивающих прием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS. Мониторинг движения автотранспортных средств и идентификация автомобилей массой свыше 12 тонн Контроль внесения платы осуществляется системами стационарного и мобильного контроля: рамные конструкции с навесным оборудованием, которые размещаются над полотном федеральной автомобильной дороги; мобильный контроль — автомобили со специальным оборудованием.

Регистрация в системе Через Личный кабинет, терминалах самообслуживания или в Центрах информационной поддержки пользователей. Личный кабинет После проверки данных пользователь получает логин и пароль для доступа в Личный кабинет. Внести плату Владелец автомобиля должен пополнить счет и оформить Маршрутную карту до начала движения.

Система взимания платы предусматривает два способа расчета платы:. Маршрутная карта Оформление разовой Маршрутной карты в Личном кабинете, Мобильном приложении или Центре информационной поддержки пользователей. Бортовое устройство Использование бортового устройства для расчета платы в автоматическом режиме. Владелец транспортного средства устанавливает и активирует Бортовое устройство самостоятельно.

Региональные офисы обслуживания. Маршрутные карты Общее описание.

Система Платон - какие машины под нее попадают?

Для компенсации такого ущерба система предполагает взимание платы с владельцев подобных автомобилей. Система собирает сведения о передвижении грузовиков, а затем исходя из полученной информации владельцы транспортных средств вносят плату за пользование дорогами. Чтобы получить такое разрешение, владелец грузовика должен возместить вред, который машина причинит дорожному покрытию.

Порядок, в котором будет возмещаться ущерб, причиняемый дорогам большегрузными грузовиками, а также то, в каких размерах будет производится такое возмещение определяет Правительство РФ.

Система действует следующим образом:. Тариф установлен правительством и составляет 3 руб. Чтобы автомобиль попал под действие системы, в его паспорте технического средства или регистрационных документах разрешенная масса с учетом груза, пассажиров и водителя , должна превышать 12 тонн.

Если автомобиль имеет прицеп, его вес тоже учитывается. Для некоторых транспортных средств закон делает исключение и их оплачивать не нужно. К ним относятся:. Однако это чревато неприятными последствиями. Другие используют более безопасный способ — накрывают платоновский передатчик кастрюлей с толстыми стенками. Так, статья Если нарушение совершено впервые, он составит руб. Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд.

Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Юридическая помощь автомобилистам. Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам? Да Нет. Мнение эксперта. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:.

Добавить комментарий Отменить ответ. Задать вопрос эксперту. В ближайшее время мы опубликуем информацию. Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Каждому автовладельцу хорошо известно, что тяжелый автотранспорт наносит большой вред дорожному покрытию. Для его ремонта ежегодно требуется солидная сумма средств, которая выделяется из государственного бюджета.

Именно она должна помочь в решении сразу двух наболевших проблем: улучшить эксплуатационное состояние федеральных дорог и получить дополнительный источник средств на это, без привлечения государственного бюджета.

Полученные средства будут направляться на проведение своевременного улучшения дорожного полотна и на строительно-ремонтные работы. Однако при этом правительству не придется изменять или урезать некоторые статьи государственного бюджета.

Программа предусмотрена только для автомобилей, грузоподъёмностью превышающей 12 тонн. Цена за пройденный километр федеральной трассы составляет почти 4 рубля. Сегодня всем водителям грузовиков для движения по трассам федерального значения приходится платить. Ограничение лишь в грузоподъемности: не платят системе Платон лишь грузовики чья масса не превышает 12 тонн.

В общий вес входит не только масса самого автотранспорта, но и вес водителя, пассажиров кроме регистрированного общественного транспорта , общая масса перевозимого багажа, иных грузов. Что касается пассажирских перевозок, то их выплаты не касаются, однако, есть условие: назначение транспортного средства должно быть зафиксировано документально.

В этом случае водитель должен оплачивать пройденный маршрут. Фиксировать нарушения должны системы мобильного контроля, установленные на легковых автомобилях Схема предусматривает систему авансовых платежей. Перед тем, как начать движение по федеральным дорогам, владелец большегрузного транспорта вносит определенную плату. Размер такого взноса определяется исходя из количества километров маршрута, который закреплен за автомобилем. Вариантов расчета может быть два:.

Первый вариант подходит для тех автомобилей, которые совершают разовый маршрут. Второй будет предпочтительнее для тех владельцев, чьи автомобили часто ездят по федеральным трассам.

Прибор работает от спутниковой системы навигации, путем приема сигнала. По мнению большинства перевозчиков наиболее удобным является именно бортовое устройство. Его эксплуатация требует меньше хлопот со стороны владельца. Ведь в этом случае ему не придется каждый раз заранее оповещать оператора о перемещении транспорта. Чтобы получить прибор слежения и оплаты для установки в грузовике, нужно пройти регистрацию в реестре системы. Это несложно и, к тому же, полностью бесплатно, можно осуществить через интернет на сайте www.

Необходимо предоставить:. Верификация занимает от 15 до 20 дней, после чего открывается доступ в персональный кабинет на сайте. После этого регистрация закончена и клиент переходит в статус авторизованного пользователя. Можно приступать к получению бортового устройства. Здесь ожидает неприятный сюрприз — сделать это онлайн не получиться, придется нанести личный визит в центр компании уже открыто таких учреждений.

В центре с пользователем заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством, для чего нужно предоставить копии следующих документов:. Если за заключением обращается уполномоченный представитель владельца грузового автомобиля, необходимо предоставить заверенную копию всех документов собственником. Теперь можно получить бортовое устройство тип БУ и проконсультироваться по установке и использованию у специалистов центра.

На территории РФ действует система ограничений на максимально допустимую массу, которая зависит от конфигурации ТС. Практика показывает, что эти трассы самые используемые, а значит, более разрушаемые. Кроме того, федеральные дороги имеют лучшее покрытие, то есть более дорогостоящее в обслуживании. Покрытие необходимо регулярно чинить и на это требуется миллиарды рублей из бюджета.

Большегрузный транспорт разрушает дорожное покрытие в десятки раз быстрее, чем легковой, что оправдывает взимание средств за его использование.

Тариф установлен правительством и составляет 3 руб. С года большегрузный транспорт общей массой свыше двенадцати тонн стал участником специальной программы взимания денежных средств ПЛАТОН. Постановлением правительства создан план по внедрению системы увеличения государственного бюджета за счет использования федеральных трактов большегрузными транспортными средствами по европейскому типу. Закон регулирует все тонкости работы системы и тяжелого транспорта.

Часть 1 оговаривает допустимую массу в 12 тонн, которая исчисляется из суммарных весов самого транспорта, прицепов, пассажиров, груза, водителя, и прочего. Изначальный вес должен быть указан в ПТС грузовой машины и продублирован в документах, подтверждающих безопасность авто, если перевозятся какие-либо опасные грузы. Но бывают ли исключения? Грузоподъемность средних по массе грузовых автомобилей колеблется в пределах от полутора до восьми тонн, что позволяет их использовать в самых различных сферах среднего и крупного бизнеса.

Большинство сетевых продуктовых магазинов имеют в своем автопарке машины именно такого калибра. Они достаточно вместительны и выносливы, а максимальная разрешенная масса, не превышающая 12 т. Как правило, грузоподъемность данного вида транспорта в среднем составляет 1. Достаточно компактные габариты практически не влияют на маневренность и управляемость, благодаря чему маломерки заняли свою нишу в сфере малого и среднего бизнеса.

Согласно правилам Платона проезд большегрузных машин оплачивается только в случае использования трасс федерального назначения. На картах их обозначение начинается с заглавной буквы М. Чтобы для себя уяснить, нужна ли вам обязательная регистрация в системе с дальнейшей оплатой, внимательно изучите документацию на свое транспортное средство:.

Проанализировав эти цифры, можно сделать вывод, обязаны вы и ваша машина регистрироваться в системе или нет. Если остались у вас сомнения, вы можете задать любой интересующий вас вопрос и получить ответ в режиме онлайн. В связи с многочисленными обсуждениями темы финансового бремени, которое несут на себе владельцы большегрузных машин, начиная с ноября года, то и дело поднимаются вопросы, связанные с отменой либо изменением порядка начисления транспортного налога на грузовые автомобили.

Транспортный налог уплачивается по правилам, установленным Налоговым кодексом РФ гл. При этом назначение платежа — пополнение региональных бюджетов. Следовательно, транспортный налог для каждого региона утверждается на законодательном уровне субъектов РФ и является обязательным платежом для каждого автовладельца гл. Налоговые ставки, определяемые законами на региональном уровне, могут быть увеличены или уменьшены по отношению к базовой государственной ставке.

На их размер влияют:. Более того, в каждом субъекте Российской Федерации и городах административного значения власти определяют, кто может пользоваться. Транспортные средства относятся к разным группам в соответствии с категорией и типом данная информация находится в техпаспорте.

На определенной удаленности от центра столицы установлены границы, в пределах которых действуют следующие ограничения на движение по грузового транспорта. Если транспорт используется для выполнения сельскохозяйственных или иных специализированных работ, то на них транспортный сбор не начисляется. К таким машинам относятся молоковозы. На указанные виды машин не начисляется транспортная пошлина только в том случае, если владельцем является зарегистрированный производитель сельскохозяйственной продукции.

Чем больше машин колесит по дорогам нашей Родины, тем больше изнашивается их покрытие, тем чаще требуется ремонт. Все дороги в нашей стране имеют либо федеральное, либо региональное подчинение. Если в регионах на ремонт собирается транспортный налог, то дороги, за состояние которых отвечает государство, строят и поддерживают за счет госбюджета.

А с увеличением грузопотока, выделяемых средств стало не хватать. Таким образом, госбюджет получает финансовые вливания ежедневно, направляя их на содержание системы, в доход инвесторов и на ремонт дорог. Надо отметить, что платный проезд по государственным дорогам для грузового и грузопассажирского транспорта действует уже почти во всех странах Европы. Впервые эту идею реализовали в Австрии — там уже с г. В России систему оплаты за проезд грузовиков ввели в действие лишь Серьезные автомобили для серьезных грузоперевозок.

Отличаются внушительными габаритами и объемной вместимостью. Большинство крупнотоннажных машин используются в составе автопоездов. Тяжелые грузовики, предназначенные для перевозки крупногабаритных грузов, редко имеют цельную с кузовом конструкцию, за исключением некоторых видов строительной техники.

Среди этого класса машин преобладают седельные тягачи. Автопоезда, несмотря на свои габариты, имеют превосходную маневренность. Сцепное устройство, благодаря своей осевой конструкции, позволяет комфортно преодолевать любые повороты, в том числе и в городских условиях.

Их грузоподъемность в среднем составляет т. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно.

Запрет на въезд авто с разрешенной максимальной массой более 12 т.

Для компенсации такого ущерба система предполагает взимание платы с владельцев подобных автомобилей.

На платные участки дорог система не распространяется ч. По понятным причинам у многих возник вопрос, связанный с введением системы Платон: какие машины под нее попадают. Речь идет о массе снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства ПТС , как максимально допустимая. Либо указанная в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции автомобиля ч. Вместе с тем от внесения платы в систему Платон освобождаются ч.

Таким образом, обычные организации, имеющие грузовой транспорт, как правило, должны вносить платежи в систему Платон. Более полную информацию по теме вы можете найти в КонсультантПлюс. Используется для индексации зарплаты.

Используется для расчёта отдельных показателей. Задавать вопросы и отвечать на них могут только зарегистрированные пользователи.

Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь. Журнал и сервисы для бухгалтеров. Подписаться на журнал. Получить демодоступ к журналу.

Связаться с нами. Полный и бесплатный доступ к системе на 2 дня. Форум для бухгалтера:. Подписывайтесь на наш канал в Я ндекс. Срочных дел для бухгалтера нет. Все изменения для бухгалтера и ИП. Послушать новости для бухгалтера. Заполнение строк , , 6-НДФЛ. Формы отчетности: какие применять по налогам и взносам. Новый бухгалтерский семинар от Издательства. Фиксированные взносы ИП - Определен режим работы и отдыха водителей.

Что нужно сделать с 11 по 15 января. Трудовая книжка не терпит пустоты. Работодатель вправе установить локальный выходной 31 декабря. Патент главное за 5 минут. Кассовые проверки возобновляются. Успеть до нового года: главное за 5 минут. Правила перехода на ПСН временно смягчат. Калькулятор отпускных. Калькулятор компенсации за неиспользованный отпуск при увольнении.

Калькулятор пеней по налогам и страховым взносам. Как определить код дохода. Оформить подписку Оформить подписку на журнал Заказать книги издательства Подписаться на новостную рассылку. Сообщить свое мнение О чем хотите прочитать в журнале Нашли ошибку в журнале? Пожаловаться Нашли ошибку на этой странице? Опросы издательства. Получить подарки Конкурсы издательства. Предложить сотрудничество Реклама Опубликовать свою статью в журнале Партнеры. Зарегистрировано в Роскомнадзоре Технические вопросы: support glavkniga.

Нашли ошибку на сайте? Отправьте описание найденной ошибки, и мы оперативно исправим её. Ваш e-mail. Мы постараемся исправить найденную вами ошибку в ближайшее время. Если вы уже подписаны на журнал, авторизуйтесь или активируйте код доступа с карты подписчика.

Если хотите оформить подписку, заполните заявку. Пожалуйста, введите корректный электронный адрес. Извините, неверный email или пароль. Невозможно завершить сессию, открытую на первом устройстве. Запомнить логин. Восстановить пароль. Пользователь с таким логином и паролем уже вошел на сайт. Осуществить новый вход? Задавать вопросы и отвечать на них могут только зарегистрированные пользователи Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь.

Хотите продолжить чтение? Подтверждение пробного доступа. СМС с кодом отправлено на ваш номер телефона. Пробный доступ получен! На ваш email отправлено письмо. Для активации доступа, перейдите по ссылке из письма. Прислать новый код. Журнал и сервисы для бухгалтеров Подписаться на журнал Получить демодоступ к журналу Задать вопрос специалисту Связаться с нами. Войти на сайт Ввести код доступа. Подписаться на журнал Получить демодоступ к журналу Задать вопрос специалисту.

Консультации Новости Форумы Формы Калькуляторы. Статьи Справочники Семинары Календари Тесты.

На какие машины распространяется система Платон?

На платные участки дорог система не распространяется ч. По понятным причинам у многих возник вопрос, связанный с введением системы Платон: какие машины под нее попадают. Речь идет о массе снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства ПТС , как максимально допустимая.

Система Платон — это государственная система взимания денежных средств с транспортных средств в счёт возмещения ущерба федеральным дорогам. Программа начала действовать с 15 ноября года, однако у водителей до сих пор возникают вопросы: какие машины попадают под неё и на каких дорогах функционирует система.

Какие машины попадают под Платон?

Система Платон — это государственная система взимания денежных средств с транспортных средств в счёт возмещения ущерба федеральным дорогам. Программа начала действовать с 15 ноября года, однако у водителей до сих пор возникают вопросы: какие машины попадают под неё и на каких дорогах функционирует система. Предпосылки для запуска подобной программы появились в году в федеральном законе "О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ". На его основе и создавался "Платон", суть которого — внесение платы за проезд грузовых транспортных средств по федеральным дорогам. Однако только определенные категории транспорта попадают под этот порядок.

Система платон какие машины под нее попадают

Деньги с перевозчиков взимаются для компенсации ущерба, который большегрузные автомобили наносят автомобильным дорогам общего пользования. Деньги переводятся в пользу государственного бюджета и в перспективе направляются на восстановление автомобильных трасс федерального назначения. Система была запущена в эксплуатацию 15 ноября года и функционирует до сегодняшнего дня. Эти же лица являются учредителями общества с ограниченной ответственностью.

Категории автомобилей, подпадающие под систему Платон.  Актуально на: 11 августа г. Система Платон: какие машины под нее попадают. Система Платон для грузовиков была запущена 15 ноября года. С этого момента с владельцев грузовых транспортных средств взимается плата в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам общего пользования федерального значения. На платные участки дорог система не распространяется (ч. 5 ст. Закона от N ФЗ). По понятным причинам у многих возник вопрос, связанный с введением системы Платон: какие машины под нее попадают. Кто попал под плату.

О СИСТЕМЕ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ

Шумиха, поднявшаяся вокруг оплаты большегрузным транспортом проезда по федеральным трассам, не утихает уже 2 года. То в одном регионе, то в другом периодически проходят протестные мероприятия в среде водителей и предпринимателей. Отчасти этому способствует и поведение законодателя, который планомерно повышает тарифы и ужесточает санкции за уход от оплаты. Подогрел ситуацию и оператор по взиманию сборов, разместив на сайте platon.

Система Платон - какие машины под нее попадают, определено законодательством РФ - введена в действие с Подробнее о том, к каким видам транспорта она применяется, рассмотрим в этой статье. В соответствии с законом от Согласно постановлению Правительства РФ от

Основаниями для создания системы взимания платы являются следующие документы и нормативные акты. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная приказом Минтранса России от 12 мая г. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября г. Закон устанавливает порядок движения транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн по федеральным автодорогам.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПЛАТОН система - терминал (установка бортового устройства)
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Владилен

    Здравствуйте Тарас, отличная идея с ответами на вопросы, делайте хотяб раз в недельку такое видео, по возможности конечно.

  2. Никита

    Возврат ко временам Петра 1 утопия. Пример Кавказа тут неуместен. Кавказ воевал и Кавказ победил. Теперь он получает репарации (называется иначе, но сути это не меняет).